Die städtische Nahverkehrsgesellschaft traffiQ hat den Busverkehr im Frankfurter Westen nach europaweiter Ausschreibung neu vergeben. „Das Unternehmen DB Regio Bus Mitte hat das wirtschaftlichste und vor allem qualitativ überzeugendste Angebot vorgelegt und in den vergangenen Jahren erfolgreich an einer Verbesserung seiner Dienstleistungsqualität gearbeitet“, erklärt traffiQ-Geschäftsführer Tom Reinhold. „Erstmals haben wir neben dem Angebotspreis auch mehrere Qualitätsaspekte als Zuschlagskriterium in der Vergabe einbezogen.“
Reinhold zeigte sich erfreut über das große Interesse der Busunternehmen am Bündel B – insgesamt vier Betriebe hatten Angebote eingereicht. Der Einspruch eines Mitbewerbers hatte die Vergabe an DB Regio Bus Mitte verzögert, konnte aber nach einem Verhandlungstermin vor der Vergabekammer des Regierungspräsidiums Darmstadt am Donnerstag, 18. November, jetzt rechtssicher erfolgen.
Der Auftrag für das Bündel B, das mit Betriebsneustart acht Tages- und eine Nachtbuslinie umfasst, läuft ab 11. Dezember 2022 über zehn Jahre, also bis Dezember 2032. „Mit diesem Bündel geht traffiQ den nächsten Schritt zur klimafreundlichem Umstellung des Frankfurter Stadtbusverkehrs. Es ist vereinbart, dass in zwei Stufen bis 2025 etwa ein Drittel der Fahrzeuge elektrisch betrieben wird“, stellt Reinhold fest.
Im ersten Betriebsjahr wird DB Regio Bus Mitte im Bündel B rund fünf Millionen Fahrplankilometer erbringen. Während der Laufzeit wird sich das Angebot in mehreren Stufen weiter entwickeln. Bereits im Dezember 2022 geht die neue Expressbuslinie X53 an den Start, die von Höchst über Sindlingen zum Flughafen fährt. In den folgenden Jahren werden vor allem die Inbetriebnahmen der U-Bahnlinie U5 ins Europaviertel und der Regionaltangente West zu Änderungen im Busnetz führen.
In Anlehnung an die „Clean Vehicle Directive“ der Europäischen Union kommen zunehmend Zero-Emission-Fahrzeuge zum Einsatz. Ab Dezember 2022 werden auf der Buslinie 59 insgesamt 17 Elektrobusse eingesetzt. Ab Dezember 2025 soll der Anteil der E-Busse im Bündel auf insgesamt 27 Fahrzeuge steigen. Alle anderen Fahrzeuge entsprechen dem modernsten Diesel-Standard Euro VI.
Natürlich kommen auf allen Linien Niederflurbusse zum Einsatz, die mit einer über Klapprampe barrierefrei zugänglichen Sondernutzungsfläche ausgestattet sind. Für die Fahrgastinformation sind sie im Innenraum mit mindestens zwei Informations-Displays auszustatten.
traffiQ hatte die Neuvergabe des Bündels vorbereitet, da der im Jahr 2014 gestartete Vertrag über das bisherige Bündel B nach acht Jahren ausläuft. Basis für die Vergabe war der Beschluss der Stadtverordnetenversammlung vom 20. Mai 2021.
Die Linien im Bündel B (ab 11. Dezember 2022)
50 Unterliederbach West – Höchst Bahnhof – Bockenheimer Warte X53 Flughafen Terminal 1 – Sindlingen Friedhof – Zeilsheim Bahnhof – Höchst Bolongaropalast 53 Zeilsheim Bahnhof – Höchst Bolongaropalast 54 Sindlingen Friedhof – Höchst Bahnhof – Griesheim Bahnhof – Rebstock Leonardo-da-Vinci-Allee M55 Sindlingen Friedhof – Höchst Bahnhof – Rödelheim Bahnhof X58 Höchst Bahnhof – Flughafen Terminal 1 58 Eschborn West – Höchst Bahnhof – Flughafen Terminal 1 59 Unterliederbach Cheruskerweg – Höchst Bahnhof – Griesheim Erzbergerstraße N11 Höchst Bolongaropalast – Hauptbahnhof – Fechenheim Friedhof
Foto: Der Bahnhof Höchst ist der Mittelpunkt des Buslinien-Bündels, Copyright: traffiQ/Vogler
